中国夫妇国际航班上救下肺癌乘客 机长升头等舱表示感谢

2018-01-13 21:31 来源:北京pk10预测神器

  2016年吉林省民航旅客吞吐量达到万人次,这一数字在今年前10个月就几乎被逼平。吉林省民航机场集团副总经理宋迎华表示,截至今年10月,吉林机场集团累计完成旅客吞吐量万人次,同比增长%,累计运营航线191条,通航城市达77个。随着松原机场开通和长春等机场航线不断增加,吉林的民航旅客吞吐量还有望大幅攀升。  新门户:塑造崭新吉林印象  经过2年多紧张建设,目前万平方米的长春龙嘉国际机场二期扩建工程T2航站楼主体工程已经初具规模。  吉林省民航机场集团公司副总经理、二期扩建工程指挥部指挥长王政告诉记者,长春机场二期扩建工程按照2025年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降量13万架次的目标设计。

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  太空垃圾发生碰撞后会有什么后果?据光明网报道,太空中直径为1厘米的铝球以10公里每秒的速度相互撞击所产生的能量与地面上速度为120公里每秒的小汽车相互撞击所产生的能力相当;10厘米的碎片相互碰撞后会彻底摧毁一颗航天器。目前,太空中最大的碎片体积可与一辆公共汽车相当。

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  但我国幅员辽阔,各地自然禀赋、发展水平和文化传统千差万别,东、中、西部地区发展存在明显差异。在区域发展不平衡的现实国情下,完成建设世界旅游强国的指标任务在不同区域之间必然有先有后,不可能齐步走、一刀切,而是根据条件分批、逐步进入。我们不赞成脱离实际情况的蛮干,反对虚拟浮夸。各地都应扎扎实实按照中央的部署要求,一步一个脚印发展旅游。

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    1982年9月至1986年7月在中国人民大学计划经济系国民经济计划专业学习;1986年7月至1995年7月任贵州省计划委员会科教处科员(其间:1990年2月至1991年1月参加省直赴罗甸县扶贫工作队);1995年7月至1996年7月任贵州省计划委员会科教处副主任科员;1996年7月至1997年9月任贵州省计划委员会社会发展处副主任科员;1997年9月至2000年12月任贵州省计划委员会社会发展处主任科员;2000年12月至2002年11月任贵州省发展计划委员会基础产业处助理调研员;2002年11月至2004年5月任贵州省发展计划委员会基础产业处副处长;2004年5月至2005年10月任贵州省发展和改革委员会固定资产投资处副处长;2005年10月至2011年7月任贵州省发展和改革委员会固定资产投资处处长;2011年7月至2012年1月任铜仁地区行署副专员;2012年1月至2012年10月任铜仁市人民政府副市长;2012年10月至2015年4月任贵安新区开发投资有限公司董事长,贵州贵安新区党工委委员、管委会副主任(兼);2015年4月至2015年8月任贵安新区开发投资有限公司董事长,贵州贵安新区党工委副书记、管委会副主任(兼);2015年8月至2016年1月任铜仁市委副书记,市人民政府副市长、代理市长;2016年1月至2017年9月任铜仁市委副书记,市人民政府市长;2017年9月起任贵阳市委副书记,市人民政府代理市长、党组书记。

他说,要准确把握新时代公共安全体系建设的新形势、新任务、新要求,以总体国家安全观为统领,推动公共安全体制机制创新。他强调,我们必须认真学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想,深入贯彻落实党的十九大有关公共安全和应急体系建设的重要部署,用以指引各项具体实际工作。杨克勤就推动公共安全体制机制创新提出三点建议:第一,以社会共治为特点,构建立体化的公共安全体系;第二,以风险治理为基础,构建保障型的公共安全体系;第三,以能力目标为导向,构建公共安全与应急治理新模式。

  另外,被“双培计划”录取的新生,要认真阅读新生报到须知及有关材料,了解报到时间、报到方式和缴费办法。

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    那么伤者的住院费用谁来承担呢?《中华人民共和国侵权责任法》第85条规定,建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害的,所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任。第86条规定,建筑物、构筑物或者其他设施倒塌造成他人损害的,由建设单位与施工单位承担连带责任。

  新华社北京8月15日电(记者海洋)迫于舆论持续施压,美国总统唐纳德·14日再次就弗吉尼亚州夏洛茨维尔暴力事件发表声明,明确谴责新纳粹分子、3K党和白人至上主义者。不过,由此次暴力事件引发的社会怒火并未平息,针对种族主义的公众讨论甚至在美国国外引发回响。  【“邪恶的种族主义”】11日晚至12日,多个白人至上主义团体在夏洛茨维尔市游行,抗议该市拆除美国内战时期南方将领罗伯特·李的雕像,同时抗议白人在美国社会地位下降。他们与反对者发生冲突,已有3人在事件中死亡,另有30多人受伤。

    “通过实施‘优质粮食工程’,要力争到2020年全国产粮大县的粮油优质品率提高30%以上。”国家粮食局有关负责人说要达到这个目标并不是一蹴而就的。

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  图为:老两口在飞机上楚天都市报讯楚天都市报记者刘孝斌华中师范大学一对六旬退休夫妇,在从美国回国的跨年航班上,救助了一名陷入休克的中国患癌乘客,帮助他回到祖国。

昨日再次说起此事,夫妇俩依然觉得很有意义。

飞机广播急寻医生昨日上午10时30分许,楚天都市报记者在华中师范大学教工宿舍里,见到了这对老夫妇:该校63岁的退休校医周鄂生,和64岁的生命科学院教授杨旭。 周鄂生婆婆介绍,去年她和老伴在美国带孙子。

美国东部时间2017年12月31日中午12时许,他们在纽约乘美联航UA89次航班到北京,然后再转机回武汉。

在飞临格陵兰岛上空时,突然机舱中的中英文广播响起,称有一名中国籍乘客病倒,急需医生帮助。

周鄂生立即起身前往事发座位,看到一名中年男子面色苍白,靠在椅子上吸氧。

她还记得,这名男子在登机口候机时行走不便,似乎中过风,她还给他让过道。

老人施救患癌乘客周鄂生婆婆告诉空姐,她1977年上大学时学的就是牙医,有执业医师资格证,如今已从华中师范大学医院退休,空姐听到后非常高兴。 那名乘客喘着气介绍,他是天津人,43岁,之前在美国做厨师,患有肺癌。

2017年5月他在美国做了左肺切除手术,现在癌症复发并转移到肝脏,因此准备回国治疗。

意识到这名乘客是晚期癌症引起了器官衰竭,周鄂生婆婆马上帮他调整体位,抬高其双腿,帮他擦去额头汗水。 同时,她不停给他精神安慰,并帮助按摩穴位。 原本已处于半休克状态的男子,病情逐渐缓解。

这时,杨旭和机长赶来,一起帮助男子测量血压、听心肺。 不到一个小时,男子生命体征基本恢复正常。

说服机长不改航线出于安全考虑,机长考虑中途降落,送这名乘客到俄罗斯的医院进行治疗,以防不测。

但乘客说,他希望早日回老家治疗,希望中医疗法对缓解病情有帮助。

于是,杨旭和周鄂生夫妇反复劝说机长,认为没有必要中途降落,患者目前的身体状况可以坚持到北京。

如果中途送患者下飞机去第三国治疗,不但他有可能永远回不了国,也延误了其他乘客的时间,还将增加飞行成本。

机长最终采纳了此建议,继续飞往北京。 随后,机长为了感谢老两口,作了一个意外的决定,直接给他们升到了头等舱。

北京时间1月1日下午3时许,UA98次航班准点抵达北京首都国际机场。

机长亲自到机舱门口,与杨旭、周鄂生握手道别,再次表示感谢。

那名男乘客坐着乘务员推来的轮椅,顺利出关。

“帮助别人就是帮助自己。

”周鄂生说。

(责任编辑:佚名 )